Modul 1 der tiefenpsychologisch orientierten Ausbildung vermittelt die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten für die Durchführung von verkehrspsychologischen Therapien und Beratungen vor der medizinisch-psychologischen Untersuchung.
Teil 1 (16 UE an Tag 1 und 2): 20./21. 03. 2020Teil 2 (32 UE an Tag 3 bis 6): 10. bis 13. 06. 2020 Teil 1Tag 1 20.03.2020Dr. Joachim Seidl
Einweisung in die praktische Verkehrspsychologie und in die Individualpsychologie.
Die Teilnehmer erhalten einen Überblick über die praktische Verkehrspsychologie, insbesondere hinsichtlich der Rehabilitation und Begutachtung von auffälligen Kraftfahrern.
Grundbegriffe und die Methode der Individualpsychologie werden vorgestellt.
Wesentliche Inhalte:
- Überblick, Historie
- Kurse zur Wiederherstellung der Fahreignung (§ 70 FeV)
- Besondere Aufbauseminare (§ 36 FeV)
- Verkehrspsychologische Beratung (§ 71 FeV)
- Fahreignungsseminar (§ 42 FeV)
- Verkehrspsychologische Therapie
- Individualpsychologischer Ansatz der AFN:Grundbegriffe der Individualpsychologie, Lebensstilanalyse, Familien- und Geschwisterkonstellation, Fremdeinschätzung, Kindheitserinnerung, Erfassung des Trink-, Konsum- und Fahrverhaltens, Konfrontation und Ermutigung
- Vorbereitung: Mikrokosmos psychosozialer Versorgung in der eigenen Region
Tag 2 21.03.2020 Dipl.-Psych. Christiane Möller, Dipl.-Psych. Friedhelm Huberty
Selbsterfahrung und Einführung in individualpsychologische Methoden für Einzelmaßnahmen und die Kursmodelle ALFA, IRaK und DRUGS.
Über Selbsterfahrung und Selbsterkenntnis werden individualpsychologische Methoden kennengelernt, um diese später in der verkehrspsychologischen Intervention selbst anwenden zu können.
Wesentliche Inhalte:
- Wie kann man mit Hilfe eines projektiven Verfahrens die derzeitige Lebenssituation des TN erkennen?
- Wie kann durch Fremdeinschätzung aus der Gruppe eine mögliche Diskrepanz zwischen Selbst- und Fremdwahrnehmung deutlich gemacht werden?
- Wie kann man sich über die Beschäftigung mit Fragen über sich und das Leben allgemein sowie Träumen und deren Bearbeitung im Sinne von Selbsterfahrung tiefer verstehen?
- Wie kann man die Beschäftigung mit Fragen als ein Instrument zum Umgang mit Widerständen in der Gruppenarbeit nutzen?
- Analysen zu lebensstiltypischen Erlebens- und Verhaltensmustern von Teilnehmern
Zum Einsatz kommen Instrumente der fokalen Lebensstilanalyse wie:
- Familien-Geschwisterkonstellation
- Fremdeinschätzung
- Straßenkreuzung
- Beschäftigung mit Fragen und Träumen
- Visualisierungen
- Satzergänzungen
- Lügengeschichten
- Spontanäußerungen
- Posterarbeit
Teil 2Tag 3 und 4 10. und 11.06.2020Dipl.-Psych. Christiane Möller, Dipl.-Psych. Friedhelm Huberty
Die an Tag 1 durchgeführten Analysen zu lebensstiltypischen Erlebens- und Verhaltensmustern der einzelnen Teilnehmer werden im Sinne des Wiederholens-Erinnern-Durcharbeiten" reflektiert und die weiteren Lebenstilanalysen der Teilnehmer durchgeführt und im Plenum ausgewertet.
Tag 5 und 6 12. und 13.06.2020Dipl.-Psych. Thomas Pirke
Einführung in die verkehrspsychologische Einzelintervention: Beratung und Therapie und die Arbeit mit Begutachtungsleitlinien und Beurteilungskriterien.
Die TeilnehmerInnen erhalten einen Überblick über fahreignungsfördernde Maßnahmen, deren gesetzlichen Rahmen und die Arbeit mit den Beurteilungskriterien inklusive relevanter Informationen zu: Alkohol, Drogen und Verkehrsauffälligkeiten. Sie erarbeiten sich Struktur und Inhalt eines tiefenpsychologisch fundierten Beratungsgesprächs inkl. Maßnahmenplanung und Durchführung einer verkehrspsychologischen Intervention. Mit dem Ziel, Beratungsgespräche selbständig durchführen zu können, werden Fallbeispiele bearbeitet und Beratungsgespräche im Rollenspiel geübt.
Wesentliche Inhalte:
- Fahreignungsfördernde verkehrspsychologische Maßnahmen
- StVG, FeV, BL, BK
- Drogen-, Alkohol- und allgemeine Verkehrsdelikte
- Regelungen zu Abstinenzzeiten
- Struktur von verkehrspsychologischem Beratungsgespräch und Verkehrstherapie
- Individualpsychologische Methoden in Beratung und Therapie
- Diagnosestellung und Maßnahmenplanung
